North Orbit Ultra 2027 : test et avis sur la nouvelle référence Big Air ?

La North Orbit Ultra 2027 marque une nouvelle étape dans l’évolution de l’une des ailes de kitesurf les plus reconnues dans l’univers du Big Air. Avec cette version premium, North introduit un nouveau matériau, le NU80, et retravaille le shape de son aile emblématique pour repousser les performances en saut et en kiteloop.

Ancien kitesurfeur professionnel et spécialiste du matériel, j’ai eu l’occasion de découvrir cette nouvelle Orbit Ultra en 9 m². Voici mon analyse technique et mes premières sensations sur l’eau.

North Orbit Ultra 2027 : qu’est-ce qui change ?

Depuis plusieurs années, la North Orbit s’est imposée comme une référence du Big Air grâce à sa structure cinq lattes, son contrôle dans le vent fort et ses performances en saut.

Pour 2027, North propose une déclinaison Ultra, avec une construction plus haut de gamme et un important travail sur les matériaux et la géométrie de l’aile.

L’objectif est de gagner en rigidité structurelle, en stabilité et en précision, tout en conservant l’ADN qui a fait le succès de l’Orbit.

Le NU80 : un nouveau matériau pour North

La principale nouveauté de cette Orbit Ultra est l’utilisation du NU80, un tissu à base de fibres de polyester dont la structure et l’orientation du tissage permettent d’obtenir une excellente résistance à l’étirement.

Ce matériau est présenté comme plus léger et particulièrement rigide, ce qui permet aux ingénieurs North de repenser la structure de l’aile.

À la différence de certains matériaux très rigides comme l’ALUULA, le NU80 présente un toucher moins craquant. Cette différence de comportement du tissu est intéressante, même si sa résistance réelle au vieillissement devra être évaluée sur le long terme.

Un bord d’attaque particulièrement fin

C’est l’un des premiers éléments qui m’a surpris en gonflant cette Orbit Ultra 9 m².

Le diamètre du bord d’attaque est vraiment réduit par rapport à ce que j’ai l’habitude de retrouver sur des ailes de cette taille.

Cette construction est rendue possible par la rigidité du NU80. Elle permet de conserver une structure solide avec moins de volume dans le bord d’attaque.

North a également retravaillé les extrémités de l’aile et la répartition du diamètre sur toute sa longueur afin d’obtenir une structure compacte et stable, notamment dans les conditions exigeantes du Big Air.

Test terrain : mes sensations avec la North Orbit Ultra 2027

Une stabilité immédiatement impressionnante

La première chose que j’ai appréciée en décollant l’Orbit Ultra, c’est son contrôle.

L’aile conserve très bien son angle et sa position dans la fenêtre. Elle reste extrêmement stable et transmet immédiatement un sentiment de confiance.

C’est particulièrement appréciable dans le vent fort ou rafaleux, lorsque l’on recherche une aile capable de conserver sa forme sans mouvements parasites.

Le bridage fixe participe également à ce comportement précis et prévisible.

Une excellente remontée au vent

Une fois sur l’eau, deuxième excellente surprise : la capacité de l’Orbit Ultra à remonter au vent.

Même lorsqu’on est bien toilé, l’aile permet de conserver un très bon angle au près sans avoir à forcer excessivement.

Cette qualité joue directement sur les performances en saut, puisqu’elle permet de préparer des prises de carre plus efficaces et des décollages plus verticaux.

Un ADN Orbit toujours présent

Malgré les évolutions de construction, on retrouve immédiatement les sensations caractéristiques des North Orbit.

L’aile possède une traction relativement présente dans le harnais, associée à une pression en barre plutôt légère.

C’est une combinaison que j’apprécie particulièrement pour le Big Air.

La présence dans le harnais permet de conserver du contrôle et d’engager des prises de carre très agressives, sans avoir la sensation de se faire emporter vers l’avant.

La barre reste légère et maniable, ce qui contribue à un pilotage confortable et précis.

Un boost très vertical et beaucoup de hangtime

Grâce à sa position dans la fenêtre et à son excellente remontée au vent, la North Orbit Ultra délivre un boost particulièrement vertical.

On ne cherche pas simplement à sauter loin : l’aile permet de décoller droit, de prendre de la hauteur et de conserver de la tension dans les lignes.

Cette caractéristique est fondamentale pour le Big Air, car elle améliore aussi bien la hauteur des sauts que le temps passé en l’air.

L’Orbit Ultra offre ainsi un comportement qui peut intéresser les compétiteurs comme les riders souhaitant progresser dans leurs performances en saut.

Des kiteloops étonnamment accessibles et contrôlés

C’est probablement l’un des aspects les plus intéressants de cette nouvelle version.

Malgré son programme résolument Big Air, l’Orbit Ultra conserve un comportement très sain dans les loops.

Son ratio relativement modéré lui donne une sensation compacte en vol. L’aile tourne avec précision et conserve une excellente capacité à remonter pour récupérer le rider après le loop.

J’ai particulièrement apprécié cette faculté à conserver un bon comportement dans différentes plages de vent.

Même lorsque le vent descend autour de 20 nœuds, elle reste capable d’effectuer des loops avec une récupération rassurante dans les conditions que j’ai rencontrées.

C’est un vrai point fort pour les riders qui recherchent une aile performante, mais qui souhaitent conserver de la confiance dans leurs manœuvres.

Mon verdict sur la North Orbit Ultra 2027

Avec cette Orbit Ultra, North réussit à faire évoluer son modèle emblématique sans perdre ce qui fait son identité.

Le nouveau matériau NU80, le bord d’attaque plus fin et le shape retravaillé apportent une structure particulièrement stable et un comportement très précis.

Sur l’eau, j’ai surtout apprécié la stabilité, la remontée au vent, la verticalité du boost et la qualité des récupérations en kiteloop.

Ce que j’ai particulièrement aimé

• Une stabilité remarquable et un contrôle très rassurant.
• Un bord d’attaque particulièrement fin.
• Une excellente capacité à remonter au vent.
• Une traction présente dans le harnais avec une barre légère.
• Un boost puissant et très vertical.
• Des kiteloops sains, avec une excellente capacité de récupération.
• Une construction et des finitions premium.

Les points à surveiller

La durabilité du nouveau matériau NU80 devra être évaluée après davantage de sessions et une utilisation prolongée.

Sa traction relativement présente dans le harnais fait également partie de son caractère : une sensation que certains riders apprécieront davantage que d’autres.

Mon avis final

La North Orbit Ultra 2027 est une aile de Big Air haut de gamme qui combine performance, précision et confiance.

Elle conserve l’ADN des Orbit précédentes tout en apportant des évolutions techniques intéressantes, notamment en matière de rigidité structurelle et de stabilité.

Ce qui m’a le plus marqué, c’est cette capacité à proposer un comportement très performant en saut et en kiteloop, tout en restant sain et prévisible.

Une évolution particulièrement intéressante pour les passionnés de Big Air qui cherchent une aile capable de les accompagner dans leur progression.

Retrouvez le test vidéo complet sur la chaîne YouTube Paul’s Gear Lab.